XH-50T錨桿拉拔儀

一、XH-50T錨桿拉拔儀工作原理

錨桿拉拔儀（拉拔儀）的工作原理是：當千斤頂中心孔套住被測桿件后，選用合適的夾具夾住被測桿件露出中心孔的部分；在壓力泵的液壓力的作用下，油壓通過油管傳遞至千斤頂缸體之后，活塞桿頂住夾頭向外運動；壓力直接作用在錨具外殼上，再傳遞至夾片，夾片受力后卡緊被測桿件，zui終促使桿件受到向外的拉拔力；此時壓力泵上的壓力表顯示出所對應的受力(kN)值，即反應出被測桿件所受拉拔力的大小。

上述桿件若為鋼筋，既可測知鋼筋所受錨固力的大小。拉力計在完成檢測后，需用人工以較小的力晃動、振動的方法卸下錨具，才可方便地卸下拉拔用千斤頂。

二、操作步驟

業主監理或委托方代表協同檢測方代表選定試測部位，雙方認定試測結果和實測方法后，即可對檢測點實施檢測。

XH-80T/100T型錨桿拉拔儀結構如下圖：

1儲油筒 2注油口 3壓把 4卸荷閥 5數顯壓力表 6高壓油管（出油口） 7高壓油管（回油口） 8快速接頭（回油口） 9快速接頭（出油口）10 缸體 11 液壓缸

圖1 結構簡圖

操作程序請按以下步驟進行：

1.檢查油量

如液壓缸活塞沒有*縮回到缸體內時，應首先通過油管連接至手動泵，逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥，使液壓缸中的液壓油排回到手動泵儲油筒中。

擰開注油口蓋，檢查油量，如油不滿（儲油筒中應留有約1/5空間），可加注N32號耐磨液壓油。

2.排氣

液壓系統組裝好后，儲油筒、油管及液壓缸中常混有空氣，為使液壓系統正常，這些空氣必須排掉。方法是擰松注油口蓋，以便儲油筒內空氣排出。將手動泵放在比液壓缸稍高的地方，順時針擰緊卸荷閥，壓手動泵，使液壓缸活塞伸出至zui大行程，再打開卸荷閥，使活塞縮回，連續幾次即可。

3.檢查數字壓力表

按動數字壓力表的開關鍵,儀表開機顯示為零。如不為零可按清零鍵清零。若屏幕顯示 峰值 字樣,表示為峰值保持狀態。在該狀態下隨著壓力的變化儀表始終顯示zui大值。點動峰值鍵,顯示可以在峰值和實際壓力值之間轉換,當峰值顯示消失時,即為實際壓力值，在該狀態下顯示的壓力值跟隨壓力變化而變動。當顯示變暗或者背光變暗時,應及時打開壓力表后蓋，更換電池。因電池容量有限,每次測讀完畢應立即關斷電源,為延長電池使用壽命，該儀表具備15分鐘無操作自動斷電功能。

4.檢測錨桿

按圖2所示，將錨桿拉拔儀與被測錨桿連接好，如錨桿為螺紋鋼筋，可參照圖A連接。將拉拔千斤頂穿心套住被測桿件，在桿件外露端套上錨具外殼，并裝入合適的夾片帶住桿件外露部分。

如錨桿為圓鋼外露部分有螺紋或錨栓，可參照圖B連接。本公司生產的φ6～φ68不同規格的19種錨具及M6-M39不同規格的15種拉桿及轉換接頭可根據實際需要選配。

將卸荷閥順時針擰緊，慢壓手動泵使活塞桿伸出約10mm左右，其目的是避免安裝錨具敲打楔片時損傷活塞桿，也使退錨方便。安裝與錨桿相配套的錨具或轉換接頭并固定可靠，打開壓力表開關，用手動泵進行緩慢、平穩、勻速的手動加壓，直至拉拔千斤頂施加在桿件的力達到相應合格的荷載檢測規定值，即為合格錨固力值。記錄或儲存壓力表數據。

圖1中逆時針擰松卸荷閥，活塞縮回至液壓缸內。在圖2 A所示連接狀態需拆卸時，可敲打錨具外殼，使夾片脫離外殼，然后卸下液壓缸。在圖2 B所示連接狀態需拆卸時，可先將螺母退下，然后卸下液壓缸、拉桿、轉換接頭。

  A                       B

1 被測錨桿（螺紋鋼） 2液壓缸  3 錨具  4 出油口 （加載時） 5回油口 （卸載時） 6 被測錨桿（圓鋼）或錨栓  7螺母  8加長拉桿

圖2  工作示意圖

注：測讀完畢后，請將壓力泵及時卸壓，并隨之取下拉拔千斤頂。

歸納整理分組（一般以三點為一組）測檢數據，如實填寫檢測報告，并及時交至委托方。